阻尼

1.但固结应力比与有效围压应力对阻尼比之影响则较不明显。

2.热扩散可以被看成是一种极限温度阻尼振荡问题；而热可以以波动形式传输。

3.研究了具有乘性色噪声的过阻尼线性振荡器的随机共振现象。

4.对于不同的传压管径、传压管长度和腔室容积，得到不同阻尼的衰减振荡曲线以及过阻尼时呈单调衰减的回零过程曲线。

5.用自由界面的复模态综合法对具有迟滞阻尼的结构进行动力分析。

6.临界频率是阻尼的函数，选择合适的阻尼可使临界频率尽量小，但存在下限。

7.根据试验结果，建立了剪切模量和阻尼比的经验公式。

8.本机组有液压，双锥放料，液压铲头引头，送料，校直，剪切，阻尼，收卷，上料，下料小车等主要部件组成。

9.基于理想弹塑性本构关系，推导了铅剪切阻尼器的两个阻尼力模型。

10.当微悬臂梁应用于液体环境中时，由于液体阻尼的影响，微悬臂梁的品质因数会降低。

11.在尼木大桥上加设阻尼支撑，采用非线性阻尼恢复力模型，对其进行了动力时程分析。

12.2011年KX450F的茅场避震器的阻尼设置调整有助于改善车轮的控制和影响，从跳跃着陆时的性能。

13.本文分析了汽车传动轴高速状态下横向振动的稳定性与扭转振动，以及摩擦力、阻尼和花键轴的运动对横向振动的影响。

14.随着转动惯量增加，调节器比例系数必须下降，以保证系统获得接近临界阻尼响应过程。

15.再次,研究了阻尼振动系统中的二次特征值反问题.

16.通常在飞行中方向舵都是有一个或多个自动偏航阻尼器控制的，在现代飞机上，自动装置和其他的装置一起处理偏航修正。

17.分析了振子在过阻尼和临界阻尼情况下的非周期衰变运动。

18.三种新型粘弹性阻尼材料应用于铁路车辆降低车内噪声。

19.并且通过串联阻尼电阻以限制调节过程中谐振引起的电压升高。

20.同时，基于RLC串联谐振电路的临界阻尼特性，设计了脉冲成形单元。